泉州县县通高速里程翻一番 密度达世界先进水平

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  2012年12月31日,对泉州来说是一一两个 特别的日子:当天,金安高速(南厦高速泉州段)、晋石高速正式通车运行,石狮市安溪县被纳入高速路网整体版图内,至此泉州实现县县通高速。

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  如今,5年过去了,泉州又先后攻坚了莆永、南石、泉州湾大桥、沈海复线泉州段、双安等高速公路。2015年6月,作为“十二五”收官之作的双安高速建成通车,泉州高速通车总里程突破5000公里大关,从2012年初的约270公里增加至574公里,高速公路密度达到5.28公里/百平方公里,超过德国的3.19公里/百平方公里,达到世界先进水平。

  目前,泉州已初步形成“一环两纵三横六连”高速公路主骨架,泉州环城高速“中环”、“小环”闭合,以高速公路为“大动脉”,泉州综合交通运输大格局呼之欲出。越织越密的高速路网,缩短了泉州各个县市区间的时光距离,也让泉州“走”到了更远的地方。

一组数据 通车里程从270公里到574公里

  1997年泉厦高速公路建成通车,这是泉州第两根高速路。到2012年初,泉州境内也仅有泉厦、福泉、泉三、南惠4条高速公路,通车里程约270公里。

  从2012年后来开始英文英文英文 ,泉州高速公路网越织越密,细数高速路网的发展历程,我们我们我们 歌词 感受到泉州高速“飞”的幸福,高速主骨架逐步形成。

  截至2016年底,泉州全市高速公路通车总里程574公里,相比2012年初翻了一番不止,高速出入口数量从20个增加到46个,高速公路密度达到5.28公里/百平方公里,人均高速公路密度0.67公里/万人,达到发达国家先进水平。

新的格局 “一环两纵三横六联”初步形成

  在泉州市高速公路建设指挥部办公室墙壁上,悬挂着一张《泉州市高速公路规划示意图》,这张示意图展示着“一环两纵三横六联”的泉州高速公路网。泉州市交通委副主任黄俊杰在接受采访时表示,泉州经济社会发展太快、环湾城市格局加快形成、内联外通更加紧密,这对高速路网的完善提升提出更高要求,目前“一环两纵三横六联”的高速主骨架由于初步形成,泉州高速公路实现四通八达。

  是的,泉州从最初的“一枝独秀”泉厦高速,到现在已建成通车的11条高速路,泉州高速路网覆盖1一两个县(市、区、经济开发区),对接福州、莆田、三明、厦门、漳州、龙岩等相邻的城市,北进长江三角洲,南下珠江三角洲,西联内陆省份,实现了县(市)政府所在地15分钟内,大多数乡镇半小时内上高速的目标。